好消息！两条时速350公里高铁有新进展！

发布时间：2025-04-05 01:50:52 来源：新闻新报网 作者：寒风

冬季，铁路建设依旧如火如荼近日我国西南地区两条设计时速350公里高铁建设进度刷新一起来看看成达万高铁华蓥山隧道顺利贯通12月23日随着最后一次开挖爆破新建成都至达州至万州高速铁路（简称成达万高铁）全线重难点控制性工程华蓥山隧道顺利贯通为全线按期通车奠定了坚实基础成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。华蓥山隧道位于四川省达州市境内，全长8735米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。为确保隧道建设按期顺利推进，施工单位充分利用先进技术手段，配置洞内人员实时定位系统，采用双风机和双电源不间断通风，增设瓦斯自动监测系统，全方位保障隧道施工安全。成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。渝昆高铁两座超7公里隧道同日贯通12月23日经过建设者长达1000多个日夜的奋战新建重庆至昆明高速铁路（简称渝昆高铁）宜宾至昆明南段两座超7公里长隧道大山坡隧道、盐津隧道同日顺利贯通标志着线路建设取得重大进展渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里，其中宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，已于2023年12月26日投入运营；重庆西至宜宾东段全长192公里，于2024年9月29日开通运营；宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。本次贯通的大山坡隧道、盐津隧道均位于云南省境内。大山坡隧道全长7.03公里，隧道地质条件和结构较复杂，是全线控制性重点工程中的“硬骨头”。盐津隧道全长7.76公里，是渝昆高铁“出滇入川”的第一隧，位于四川筠连县与云南盐津县交界处的乌蒙山区。随着盐津隧道与大山坡隧道的贯通，渝昆高铁云南段隧道已贯通34座、超过60%。全线建成通车后，重庆至昆明的列车最快运行时间将从目前的5小时缩短至2小时左右。来源：中国铁路

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